Raccords de tuyaux tressés en acier inoxydable
Les raccords de tuyau tressés sont normalement utilisés pour connecter les différentes pressions du système de flexibles de frein hydraulique et de flexibles, il s’agit du tuyau de frein tressé en acier inoxydable équipé de types de conduites de frein et de raccords à sertir de tuyau tressés.
Les tuyaux tressés en acier inoxydable consistent généralement en un tuyau intérieur en Teflon® ou en PTFE générique enveloppé dans une tresse constituée de fil en acier inoxydable avec extrémité à raccords JIC.
Tu trouveras:
Les raccords de tuyau tressés assemblés, adaptés au fonctionnement typique d'un système de freinage hydraulique, utilisent le principe du déplacement du fluide pour convertir les entrées de l'opérateur en frictions.
Ce transfert de fluide est réalisé en installant des raccords sur des flexibles tressés en tant que tube de liaison et / ou flexible d’un cylindre hydraulique (souvent appelé maître-cylindre) à un autre (situés sur les freins de chaque roue).
En tant que fournisseur de raccords de tuyaux tressés, nous fabriquons
raccords de compression de tuyau tressé
tuyau tressé haute température avec raccords
Assemblez également les raccords de tuyau tressés sur les raccords de banjo de frein
nous pouvons produire toutes sortes de dimensions d'adaptateurs de raccords de tuyaux tressés sous forme:
Les matériaux droits, coudés, tés, Y, etc. sont l’acier inoxydable, l’acier au carbone et le laiton.
Nous fabriquons tous les flexibles tressés en acier inoxydable conformément à la norme SAE J1401_201302. Ils spécifient:
Les tests de performance et les exigences pour les flexibles de freins hydrauliques utilisés dans le système de freinage hydraulique d'un véhicule routier.
Il spécifie également les méthodes utilisées pour identifier le fabricant du tuyau.
Le présent document s’applique aux flexibles de frein constitués d’un flexible fabriqué à partir de fil et d’élastomères naturels ou synthétiques et assemblés avec des embouts métalliques pour une utilisation avec des liquides de frein à base non pétrolière, comme spécifié dans les normes SAE J1703 et SAE J1705.
Le diamètre intérieur nominal du flexible de frein ne doit pas dépasser l'une des valeurs suivantes: 3,5 mm ou moins (1/8 po ou moins) 4 à 5 mm (3/16 po)
Il s’agit des ensembles de flexibles de freins hydrauliques pour véhicules routiers à utiliser avec les fluides hydrauliques à base non pétrolière
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