Lors de la sélection de l'accouplement, il convient de prendre en compte les différents types de facteurs en fonction des conditions et des besoins réels des utilisateurs. Les types, types et spécifications des accouplements les mieux adaptés à leurs besoins doivent être choisis parmi les accouplements standards existants. Dans des circonstances normales, l’accouplement standard existant peut en principe répondre aux besoins de différentes conditions de travail.
En raison du couple moteur instable de la machine à moteur et du couple porteur de la machine en fonctionnement, ainsi que de la charge dynamique causée par le choc causé par l'erreur de fabrication des pièces de transmission et la force d'inertie centrifuge déséquilibrée des pièces, l'arbre de transmission est soumis à une charge variable (charge variable périodique et charge d'impact non périodique) génère des vibrations mécaniques qui affecteront la durée de vie et les performances de la machine, détruiront les conditions de travail normales de l'instrument et de l'instrument et généreront des contraintes dynamiques supplémentaires les pièces d’arbre, lorsque la contrainte totale ou la contrainte alternative sont respectivement supérieures au dépassement de la limite admissible, provoquera des dommages ou des dommages par fatigue à la pièce. Lors de la conception ou de la sélection d'un accouplement pour la transmission du couple et du mouvement, une analyse et un calcul des vibrations de torsion doivent être effectués. Le but est de déterminer la fréquence naturelle de l’arbre pour déterminer la vitesse critique de chaque étape de la machine de puissance, de manière à calculer la vibration de torsion. Charges et contraintes supplémentaires générées par le système et la transmission. Des mesures d’amortissement sont adoptées au besoin. Le principe de base consiste à faire correspondre raisonnablement la qualité et la rigidité du système, l'amplitude et la fréquence de la force d'amortissement, de sorte que la transmission ne fonctionne pas dans la plage de vitesse de la zone de résonance ou n'apparaisse pas dans la plage de vitesse de fonctionnement. Fort phénomène de résonance. Une autre méthode efficace consiste à utiliser un couplage élastique de grande flexibilité dans le système d’arbre, appelé couplage à haute élasticité, pour réduire la fréquence naturelle de l’arbre et réduire l’amplitude des vibrations de torsion en utilisant ses caractéristiques d’amortissement. .
