La norme SAE J1527_201102 spécifie les exigences applicables aux tuyaux à carburant pour bateaux pour deux types, trois classes et quatre types de tuyaux renforcés et de tubes non renforcés pour le transport d'essence ou de carburant diesel à bord de petites embarcations, y compris les embarcations de plaisance, dont les systèmes d'alimentation sont réglementés en vertu de 33 CFR 183, partie J .
Reportez-vous à la norme SAE J1942 Assemblages de flexibles et flexibles pour connaître les flexibles et assemblages de flexibles marins non métalliques utilisés dans les systèmes à bord de navires commerciaux inspectés et certifiés par les garde-côtes américains.
Reportez-vous à la rubrique Systèmes d'alimentation en carburant pour motomarine SAE J2046 pour les tuyaux de carburant utilisés sur un véhicule nautique.
Deux types de tuyaux répondant aux exigences de la norme 33 CFR 183, partie J, en ce qui concerne la résistance au feu:
USCG Type A fournit une résistance au feu minimale de 2-1 / 2 min sans preuve de fuite lorsqu’il est soumis à l’essai au feu décrit au paragraphe 5.
USCG Type B n'a pas besoin d'être soumis à un essai au feu de 2-1 / 2 min.
Classifications des flexibles en fonction de la résistance au carburant et de la vitesse de perméation. Flexible conçu pour des applications telles que les conduites d'alimentation en carburant où le carburant liquide est normalement en permanence dans le flexible.
Tuyaux de classe 1 et de classe 1-15 destinés à des applications telles que la ventilation du réservoir de carburant et les tuyaux de remplissage, lorsque le carburant liquide n’est normalement pas continuellement en contact avec le tuyau.
Classe 2
Styles de tuyau - La construction a le style R1, le style R2 et le style R3.
Le style R1 comprend un tube résistant à l'huile et au carburant à alésage lisse, renforcé avec un ou plusieurs plis de fil, de corde ou de tissu en fibre textile et fini avec une gaine résistante à l'huile, à l'ozone et à la chaleur. Pour les services de classes 1 et 1-15, les gaines ou manchons dont le taux de perméation est inférieur à celui du tube doivent être perforés.
Le style R2 comprend un tube résistant à l'huile et aux carburants à alésage lisse, un fil hélicoïdal intégré dans le tuyau et une finition résistante à l'huile, à l'ozone et à la chaleur. Des nappes de tissu ou de cordon peuvent être appliquées entre le tube ou le couvercle et le fil hélicoïdal. Le fil hélicoïdal ne doit pas être exposé après que le couvercle a été soumis à l’essai d’abrasion décrit au paragraphe 6.
Le style R3 comprend un tube résistant à l'huile et au carburant à alésage lisse, renforcé avec une ou plusieurs tresses de fil et fini avec une gaine résistante à l'huile, à l'ozone et résistant à la chaleur. Ces tuyaux doivent être utilisés avec des embouts conformes à la spécification SAE J516-100R5.
Les normes SAE J1527 font référence aux normes suivantes:
Raccords de tuyaux hydrauliques SAE J516
SAE J517 Tuyau Hydraulique
SAE J1942 Flexibles et assemblages de flexibles pour applications marines
Tuyau d'échappement marin SAE J2006
Systèmes de carburant pour motomarine SAE J2046
ASTM D 380 Méthodes d'essais de tuyaux en caoutchouc
Méthodes d’essai ASTM D 413 pour les propriétés du caoutchouc - Adhérence au substrat flexible
Méthode d'essai ASTM D 471 pour les propriétés du caoutchouc - Effet des liquides
Méthode d'essai ASTM D 573 pour le caoutchouc - Détérioration dans un four à air
Méthode d'essai ASTM D 1149 pour la détérioration du caoutchouc - fissuration superficielle de l'ozone dans une chambre
ASTM D 4806-06a Spécification standard pour l'éthanol de carburant dénaturé à mélanger avec des essences ou à utiliser comme carburant pour moteur à allumage commandé
33 CFR 183 Code des règlements fédéraux: Navigation et eaux navigables
Tuyaux de carburant résistant au feu ISO 7840
Tuyaux de carburant non résistant au feu ISO 8469
Les dimensions et les tolérances applicables aux styles R1 et R2 sont indiquées dans le tableau 1. Les dimensions et les tolérances du style R3 doivent être conformes à la spécification SAE J517-100R5.
