Depuis 2019, la concentration de l'industrie chinoise des machines de construction s'est encore améliorée, les grandes entreprises ont des avantages évidents et le marché s'est progressivement déplacé vers des entreprises fortes et à grande échelle; et les produits de diverses entreprises ont commencé à se pénétrer et le degré de concurrence a tendance à se renforcer. Une ceinture, une route sera la principale compétitivité de certaines entreprises de machines de construction en Chine.
De janvier à novembre 2019, les principales pelles Sany et XCMG nationales ont vendu respectivement 55000 et 30000 ensembles, avec une croissance annuelle de 28,2% et 40,4% respectivement. Le taux de croissance des ventes a été nettement supérieur à celui de l'industrie. La part de Sany a grimpé à 25,6%, 2,5% de plus qu'en 2018, se classant ainsi le premier chiffre d'affaires depuis neuf années consécutives. La part de XCMG a grimpé à 14,0%, 2,5% de plus qu'en 2018, se classant deuxième après la chenille. Liugong, Shandong linggong et d'autres marques nationales ont également connu une croissance rapide. De janvier à novembre 2019, Liugong et Shandong linggong ont vendu respectivement 16000 pelles et 15000 pelles, avec une croissance annuelle de 20,5% et 26,0%, dépassant toutes deux le taux de croissance de 15,9% de l'industrie dans son ensemble; la part de marché était de 7,4% et 7,1%, se classant respectivement aux quatrième et cinquième rangs de l'industrie, avec une croissance annuelle de 0,4 et 0,5% respectivement.
Au cours des 11 premiers mois, le volume des ventes de pelles des marques d'outre-mer caterpillar, Doosan et Komatsu était respectivement de 2700, 15000 et 8000, avec une croissance annuelle de 7,4%, 1,9% et - 16,3%, toutes deux inférieures à le taux de croissance moyen de l'industrie, dont Komatsu a réalisé une croissance négative. Par rapport à 2018, la part de marché a diminué respectivement de 0,7, 1,0 et 1,3%. La part de marché des marques étrangères est en baisse.
