Raccords d'adaptateur de boulon banjose trouve principalement dans les systèmes de conduite de frein hydraulique automobile, conforme aux normes SAE J1291 et ISO 6120, marquage spécifique des flexibles de frein hydrauliques à utiliser dans les systèmes de freinage hydraulique des véhicules routiers dont le diamètre intérieur nominal du flexible est de 3,2 mm ou 4,8 mm. Elle s'applique aux flexibles de frein constitués d'un flexible fabriqué à partir de corde et d'élastomère synthétique et assemblés avec des embouts métalliques destinés à être utilisés avec des liquides de frein à base de pétrole conformément à l'ISO 7308.
Raccords banjo hydrauliques pour conduite de frein
Raccords spéciaux conçus pour les installations de freinage des véhicules routiers et ferroviaires. Y compris les raccords pour flexibles PTFE DN3 pour les installations de freinage hydraulique des motos.
Types de tuyau hydraulique pour la connexion des raccords banjo de la conduite de frein:
Flexibles de frein en caoutchouc: Flexibles en caoutchouc spéciaux destinés aux installations de freinage des véhicules routiers et ferroviaires. Tuyaux de FREIN FERROVIAIRE selon la norme UIC-830-1-85 pour les systèmes de freinage pneumatique des trains et des locomotives.
Flexibles de frein en PTFE: Ensembles de flexibles Ø 1/8 ″ en PTFE tressé en acier inoxydable conformément à la norme SAE J1401. Destiné aux systèmes de freinage hydraulique de véhicules, motos en particulier. La construction et les matériaux des tuyaux assurent une taille constante sous pression et protègent contre toute perte de propriétés physiques liée à l'âge. Les flexibles résistent à la pression jusqu'à 210 bar. Une version optionnelle avec couche supplémentaire de polyuréthane résistante à l'abrasion est également disponible. Nous proposons des flexibles complets avec raccords (testés sous pression).
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